Il cambio scelto é quello ad innesti frontali con trasmissione diretta alle ruote tramite ingranaggi. Altro elemento importante per il buon funzionamento del Turbo 70 é l'ampia ventola di aspirazione dal diametro di ben 375 mm e costruita interamente in acciaio spessore 5 mm. Le sue pale inclinate creano un potentissimo vortice per garantire un ottimo funzionamento anche nelle condizioni più difficili. La potenza del motore e la grande inerzia della ventola rendono molto efficace il meccanismo permettendo di sminuzzare rami con un diametro
