ULTRA 85 e ULTRA 100

Il pannello comandi, di facile lettura, è posizionato vicino all’operatore che può controllare ogni fase di lavoro. Un sistema elettronico gestisce ogni operazione di lavaggio ed è accessibile da un pannello frontale apribile. L’apparato di autodiagnosi permette di risalire direttamente ad ogni possibile anomalia della marcia, limitando i tempi di assistenza tecnica

Ultra 85/100 è stata studiata per offrire la massima accessibilità a chi deve eseguire interventi di manutenzione. In tempi rapidissimi infatti la macchina è in grado di aprirsi come un libro e permettere al manutentore di intervenire in ogni sua parte.

Impianto elettrico a 36 Volt. L’ampia apertura del vano batterie consente una grande accessibilità e un comodo alloggiamento del cassone batterie

Il gruppo lavante è dotato di due spazzole controrotanti e può traslare lateralmente (versione B) per facilitare la pulizia lungo muri e scaffali. In caso di urto laterale il basamento rientra automaticamente senza la necessità di alcun comando (è in grado di assorbire gli urti). Grazie ad un praticissimo joystick è possibile pilotare con semplicità l’unità lavante. La pressione delle spazzole regolabile da 100 a 130/150 kg. può essere controllata tramite un pulsante. Allo stop trazione la rotazione delle spazzole e l’uscita dell’acqua vengono arrestate. Grande semplicità nell’eseguire le operazioni di manutenzione Confort assicurato a bordo di Ultra 85/100 Ultra 85/100 è stata studiata per offrire la massima accessibilità a chi deve eseguire interventi di manutenzione. In tempi rapidissimi infatti la macchina è in grado di aprirsi come un libro e permettere al manutentore di intervenire in ogni sua parte. Impianto elettrico a 36 Volt. L’ampia apertura del vano batterie consente una grande accessibilità e un comodo alloggiamento del cassone batterie La potente motoruota consente una guida all’insegna della totale sicurezza. Ultra 85/100 È dotata di serie di ruota antislittamento e del dispositivo di riduzione della velocità in curva, trazione con controllo in A.C. e motore stagno senza carboncini